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江成的回来，真的是汽车厂里的主心骨回来了。
周厂长和康书记见到江成，都感觉最近挺繁忙的工作，好像瞬间变得轻松了。
主要是以前很多事情可以往技术部门推，江成不在后，产量提升或者一些问题，压力都在周厂长和康书记身上。
那钢结构大型车间，车间建设加配套设备费用，都超过一百五十万的投入量。现在建设好了，也没有投入使用。
关键是单独的设备还能看懂怎么使用，可如果跟汽车组装配套，大家就看不懂了。
另外别看江成是负责技术，在面对地方上的机关单位，也是有各种骚操作。周厂长是面对各种单位领导有点头疼，而那些单位面对江成，也是头疼。
除了少数一些单位，大多数单位领导在这边，想诉苦要车辆。都是被江成反哭诉的，农业局的局长，现在都学乖了，下面的单位来买拖拉机，都要带点农产品来慰问一下生产拖拉机的工人和技术员。
你要不懂得感谢，那么生产人员可能就不那么努力了，产量不足也是没有办法的事情。
“老周，我那办公室里怎么回事，才两个月多点，来了那么多人。”江成抽着华子询问道，在四九城那边混来的烟，军区特供华子，地方上的领导都抽不到。
“人事局那么安排的，人多难道不好嘛，你之前不是还抱怨厂里没有什么技术人员，什么都要你跑腿。”周厂长回答道。
“没说不好，就是有点突然，也不了解他们的能力。我不在的这两个多月，厂里发展如何了。”江成询问道。
问到这个，周厂长倒是有一大堆要说的，不过不是关于生产方面的。
生产方面除非大量资金投入，依靠自身发展的话，已经进入了平稳期。产量是一直是提升的，但提升的比例不大。
最近这两个月，工厂又招了不少工。因此第三批的职工楼也开始修建了，并且已经开始为职工修建篮球场和乒乓球之类的休闲场所。
厂里的医务室也升级了，在职工楼那边的街道上弄了一个汽车厂的门诊医院。有医生和护士，能治疗的病也多了一些，并且职工家属也能在那边看病。
不过职工家属看病，只能报销一半，只有厂里本身的职工去看病才全部报销。
这门诊医院开到外面，也给附近的居民看病的，也能有一定的收入。要是经营的好，医院自身也能积攒升级能力。
还有就是第二批职工楼，已经建好了干部楼了，只不过干部楼的设计好像赶不上汽车厂的发展。
现在所谓的干部楼，房屋外观造型跟职工楼差不多的，就是内部结构不一样。
普通职工分的楼房，现在还没分的那么细，有什么单职工楼和双职工楼。都是一居室的房间，卧室跟起居室（客厅）是一起的，会配一个小厨房。
但干部楼，普通够资格的干部，是两室一厅的房子。高级干部，是三室一厅。
不过按照汽车厂的发展，主要部门领导的级别还会提升。干部楼虽然达不到‘小洋楼’还带院子的那种。
但弄一个平房带院的那种高级干部楼还是可以的，而且现在汽车厂这批的干部楼，建设设计的时候，汽车厂还没改名呢。
虽然干部楼有三室一厅，但没有独立的卫生间，就是没有安装那些排泄管道，大家上厕所还是要到下面的公共厕所。
目前建设平房带院子的那种干部房，够资格住进去的没几个。但以汽车厂发展的速度，成为央企是早晚的事情，那时候就需要建设平房带院的干部房了。
“江成，我知道你目前住房的情况。有自己的房子，但那边没什么配套设施，离厂里也不近。你要不要领一套干部房，住过来。”周厂长在介绍完厂里最近的一些发展后，对江成询问道。
“要，怎么不要。厂里发的浴票，开水票我都不怎么好用。就理发票方便抽空去理个头发回家。”江成笑着回应道。
住院子房那边，有方便的地方也有不方便的。晚上要上大号，要走出院子，去院子对面的厕所。
可附近的很多居民都在那边上厕所，上厕所的人基数多了，总会出现偶尔发挥失常瞄不准坑的。
而城市公共厕所并不是每天清理的，江成每次去上厕所，都要找半天干净点的坑位。夏天的时候，那蛆虫~~。
职工楼这边虽然也是公共厕所，但属于职工内部公共厕所，由单位里的后勤部门管理。每天都会有人清理，而且其他方面的配套设施也比住在外面方便。
“要就好呀，那说不定我们几个年底就能成为邻居了。”周厂长笑着说道。
“江成，你现在回来了，那个机械组装车间也要开始启动使用了吧。”康书记询问道。
投资了那么多钱，之前还有领导来视察了。参观的时候震撼是震撼，但不投入使用，上面不好交代。
“肯定要使用，一个星期之内就让车间运作起来。等车间运作起来后，你们谁陪我去一趟建设局。”江成询问道。
“去建设局干嘛？”康书记好奇的反问道。
“去跟建设局谈一谈战略合作项目。”江成说道。
“战略合作项目？怎么个战略法。”周厂长也配合的询问道。
‘战略’这个词整的有点高大上，让周厂长和康书记有些好奇。
“自然是他们修路我们出车。”
江成开口说道，然后开始详细讲述具体的合作方案。
昌城市外的道路先不管，但昌城市区内的道路，江成想完善一下。
而且这是在五十年代，昌城的管辖区域很大的。不像后世那样，萍乡，宜春，丰城和高安都发展为市区了，现在这些地方都是昌城管辖范围。
在现在，赣省总共就五个市，后世发展到了十一个市。所以现在的昌城，其实管辖范围比后世大几倍。
江成打算跟建设局合作，由建设局出面，跟下面的县城ZF谈修路的事情。当然了，这事情肯定市区里也要拨款的。
现在修建道路，主要是砂石道路，而砂石道路的成本最大头就是运输成本。运输成本基本上占了道路成本的一半了，然后就是人工成本和砂石开采成本。
可不管什么成本，在有足够运输车辆的帮助下，修建砂石道路能综合减少一半以上的成本。
因为有了车辆运输，在修建的时候，也同样会减少人工成本。
在修路成本降低了一半，剩下的一半各地县ZF承担一部分，市里甚至省里再承担一部分。前期投入虽然还是会不小，但把路修好，整个城市的内部运输成本，将是长久的降低，并且运输会高效。
“江成，这样做能行吗，建设局能有钱买下这样多车，市里和省里能支持？”康书记询问道。
这个提议，的确很不错。可哪怕能投入减半，开支也不小。另外就算真的能合作，汽车厂的运输卡车也不是送给建设局的，是要花钱买的。
现在很多单位的确是想买辆车都买不到，但真要一下卖几十辆上百辆汽车给一个单位，人家还真买不起。
“那就再来一个下县补贴。建设局买一辆车，让地方上补贴一点。然后这车子也不需要建设局全部购买。每修通一条路，就把车子转卖给县里，我们提供卡车改装或者换购服务。”
江成说道，等道路修好了，把车辆改成或者换成小型班车。很多部门都承担一些费用，县里拿到的班车价格比市里进口的公交车便宜一半都不止，这捡便宜的时候，咬咬牙就买了。
上面其实也出不了多少钱的。并不是直接从财政的钱袋子里拿钱，这是共同合作的形式，而不是修一条路就完全需要财政拨款。
而且县城那边要是想省钱的话，完全可以组织人员加入到建设当中，并非一定以只能出钱的形式来建设。
这一交谈就谈了一个多小时，江成看了看时间，该撤了。
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